原標題：黑救護車(chē)掛靠監管不能熟視無(wú)睹

　　記者近對北京一些大醫院的黑救護車(chē)展開(kāi)調查，調查發(fā)現，這些黑救護車(chē)雖然多為私人所有，但很多都是掛靠地方醫院，有的所謂掛靠地方醫院的救護車(chē)，實(shí)際已經(jīng)好幾年沒(méi)有經(jīng)過(guò)當地車(chē)輛、衛生部門(mén)的年檢審核，屬于非法運營(yíng)。

　　對黑救護車(chē)，許多媒體都有過(guò)報道，可沒(méi)想到，這幾年來(lái)，黑救護車(chē)不僅沒(méi)有消失，反而升級換代，通過(guò)掛靠，獲得合法身份，公然進(jìn)醫院拉病人。掛靠的黑救護車(chē)，根本沒(méi)有獲得衛生部門(mén)的合法授權，這些黑救護車(chē)何以能掛靠合法醫院，這背后隱藏著(zhù)多少腐敗，值得深究。

　　對于黑救護車(chē)掛靠，顯然不能小覷。因為這種行為不僅擾亂了急救秩序，給患者帶來(lái)風(fēng)險，更沖擊了目前的醫療救護體系，使得合法醫院的公信被黑救護車(chē)所綁架。

　　眼下需摸清的是，目前有多少私人救護車(chē)掛靠在合法醫院名下。由于黑救護車(chē)掛靠多發(fā)生在基層公立醫院和民營(yíng)醫院，所以，有必要對這兩種醫院名下的救護車(chē)進(jìn)行全面排查；對于目前仍在掛靠的黑救護車(chē)，也要進(jìn)行徹底清理，并追究相關(guān)醫院管理人員的責任。

　　以此為契機，衛生部門(mén)有必要強化醫院救護車(chē)的管理。一方面要改進(jìn)醫院救護采購、登記的審批和管理，讓救護車(chē)掛靠無(wú)機可乘；另一方面，要對救護車(chē)的日常運營(yíng)加強監控，使120調度指揮中心平臺上的GPS定位系統真正成為每輛救護車(chē)的標配。

　　去年底，北京急救中心在全國率先啟動(dòng)急救車(chē)甄別系統，向社會(huì )公布了識別真假院前救護車(chē)的四大絕招兒，只需關(guān)注北京急救中心官微或登錄120官網(wǎng)，輸入救護車(chē)號牌，就能辨別救護車(chē)的真偽，這不失為打擊黑救護車(chē)的一個(gè)妙招。

　　當然，黑救護車(chē)屢禁不絕的背后，還是救護車(chē)的供給不足的問(wèn)題。去年兩會(huì )期間，國家衛計委主任李斌提到，要加快建立區域的醫療診療中心，以促進(jìn)優(yōu)質(zhì)醫療資源的合理分布。如果這種醫療轉運聯(lián)動(dòng)平臺能夠早日建成，也將瓦解黑救護車(chē)的生存土壤。如何建立地區間有效協(xié)調、無(wú)縫銜接的院前急救體系，已是迫在眉睫。而這也是正規救護車(chē)難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求造成。