全新福田歐馬可S3冷藏車(chē)的配置講解。
● 外觀(guān)時(shí)尚 符合年輕人的審美
自從超級卡車(chē)推出之后,福田的產(chǎn)品在顏值上確實(shí)得到了極大的提升,而歐馬可系列就是比較典型的代表,外觀(guān)時(shí)尚漂亮也非常符合當代年輕人的審美。
進(jìn)氣格柵可以說(shuō)是新歐馬可系列的標志性特點(diǎn),在路上僅憑借這個(gè)進(jìn)氣格柵就會(huì )分辨出它是福田的產(chǎn)品。
LED日行燈可以說(shuō)是當下輕卡流行的趨勢,幾乎主流的車(chē)型都開(kāi)始標配日行燈,歐馬可S3也不例外,燈眉造型的LED日行燈炯炯有神,提升了車(chē)輛整體的氣勢。
● 內飾中規中矩 細節設計優(yōu)點(diǎn)優(yōu)化
歐馬可S3冷藏車(chē)的內飾,可以說(shuō)完全就是一個(gè)模子里出來(lái)的,雖然S3的外觀(guān)有所改變,但是內飾確實(shí)沒(méi)有太多的變化,畢竟主機廠(chǎng)開(kāi)發(fā)一套內飾的成本不低。
和很多乘用車(chē)一樣,歐馬可S3的燈光高度調節和節油開(kāi)關(guān)都設計在方向盤(pán)的左下方,這個(gè)位置也比較方便駕駛員操作,而且很容易看到這些功能鍵的位置。
定速巡航設計在中控上,駕駛員在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一邊得看路一邊得看儀表確定定速巡航是否開(kāi)啟,另一邊還得用一只手去按速度的加減開(kāi)關(guān),設計在方向盤(pán)上是不是更加合理呢。
雙卡槽設計是我目前見(jiàn)到的好的設計。
● 動(dòng)力配置夠用 上裝才是重點(diǎn)
歐馬可系列冷藏車(chē)一直以高端車(chē)型定位,但是低頭看到前橋的鼓剎讓我難免有點(diǎn)意外,在如今各家標配盤(pán)式制動(dòng)的時(shí)代,鼓剎是不是也該換代了呢?
動(dòng)力方面搭載康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機,大功率141馬力,排量達3.76L。該發(fā)動(dòng)機額定轉速2600rpm,在1200-2200rpm轉速時(shí)達到大扭矩450牛米,低速大扭矩的特性足以應付中短途運輸中的起步、爬坡、超車(chē)甚至是經(jīng)常重載的情況。
氣剎后橋這點(diǎn)還不錯,氣剎實(shí)際使用中感覺(jué)力度來(lái)得更剛猛,對于跑中長(cháng)途的車(chē)型來(lái)說(shuō)配氣剎確實(shí)不錯,而且還加入了剎車(chē)自動(dòng)調整臂,讓后橋的剎車(chē)系統隨時(shí)保持佳的狀態(tài),保證車(chē)輛的行車(chē)安全。
冷王這個(gè)品牌對于接觸過(guò)冷藏車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)肯定不會(huì )陌生,這也是目前主流冷藏車(chē)配置的多的品牌,冷王的產(chǎn)品也確實(shí)一直以高效率高品質(zhì)贏(yíng)得了很多冷鏈客戶(hù)的信賴(lài)。
個(gè)人感覺(jué),在管線(xiàn)的歸置上面做得還不是很好,雖然線(xiàn)路都用了防火防水的材料包裹,但是裸露在外面難免讓人感覺(jué)有點(diǎn)突兀,如果能從內部走線(xiàn)那就更好了。
從測量的數據來(lái)說(shuō),這是一個(gè)比較標準的四米二輕卡的貨廂,對于很多從事城市冷鏈配送運輸的用戶(hù)來(lái)說(shuō),這也是一個(gè)不錯的選擇。
防撞墊可以很好的防止尾燈、貨廂等位置碰到貨臺而損毀,這就是細節。
中國專(zhuān)用汽車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)報道。程力專(zhuān)用汽車(chē)咨詢(xún)熱線(xiàn):13035191746。